如何评价一款皮卡车的好坏？我个人的标准是，当我握紧方向盘的时候，是不是愿意驾驶它远行。现在我很确定山海炮就是我理想中的皮卡，在我启动车辆，踩下油门踏板那一刻，似乎感受到了荒野的呼唤。有趣的是，在我第一次看到它，静静观赏它的时候并没有这种感觉。

近日，编者有幸受邀参加了山海炮河北区域品鉴活动，现场对产品进行了简单的试驾体验。这个中国首款大型高性能豪华皮卡，在起初并没有给我带来太多的震撼。或许是编者已经习惯了长城对于豪华质感的体现。进军高端皮卡市场，实现“高性能、超豪华、超好玩”三大维度，长城炮完全是有实力、有积累、有经验的。

如何打造一款户外之王？

(资料图)

每个人户外出行场景不同，从露营、越野、穿越，都需要产品给出强大的越野能力。山海炮基于“坦克平台”打造，全系标配博格华纳4A+Mlock分动器，智能四驱TOD自动进行驱动力分配，外加集成机械式硬锁结构，这样的技术优势，能够让山海炮根据不同场景，同时兼顾低速四驱的通过性和高速四驱的稳定性。譬如在泥洼遍地的河床边或者雨雪天气下的出行，山海炮给出了充分的应对方案。

涉水，户外出行最容易被忽略，却又非常重要的问题，它直接关系到用户的生命财产安全。山海炮通过优化结构设计，关键线束插接件的防水等级提升为IPX9K的最高标准，整车最大涉水深度达到800mm。这已经超过一般人大腿的深度，另外我多提一嘴，福特猛禽的涉水深度为500mm。

拖拽能力和尾车箱同样也是非常关键的标准，山海炮拥有3.3吨拖挂资质，并且预留拖车取电口、后牵引装置，方便拖挂机车、房车、摩托艇等，极大地提升了产品的可玩性。在尾车箱山海炮首创后车箱挡板对开+平开设计，提供多场景使用便利性。挡板对开可让用户在户外存取物品时，更为得心应手；还包括同样是国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡生活。

豪华外表下的野性

这款车真正打动我的点，还是它的性能。山海炮汽油搭载长城3.0T V6发动机，荣获“中国心”2022年度十佳发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m；并且低扭强劲，1000rpm即可爆发出340N·m扭矩。这样强大的参数下，让我觉得它像是一只猛兽，低速状态下它表现的温顺、舒缓且灵敏，深踩油门又会快速爆发强大的动力输出，您敢想吗？一款2.6吨的皮卡车，竟然能带来强大的推背感。当时我握着方向盘，笑的像个没怎么见过世面的小孩子……

传动方面匹配的是一台全新自研纵置9AT变速器，它是目前国内最高端的自研变速器，可实现最高达750N·m的扭矩承载。整个试驾环节，我没有从这套动力总成上感受到任何不适，恰恰相反，它点燃了我想要去更严酷的场景中进行深度驾驶体验的欲望。我太想知道这款车的临近极限，大概会有怎样的表现了。

除此之外，山海炮值得称赞的还有两点，一个是整车的静谧性，毕竟它是自主皮卡中首个走豪华路线的先锋级产品。在静谧性这一方面，相信开过长城高端产品的消费者都不会质疑，它拥有远超一线豪华品牌产品的NVH硬实力，也非常懂得如何在这方面下功夫；另一点让我感到有些意外，我先入为主认为山海炮会追求极致舒适性，在底盘上用力过猛。但结果出乎意料，山海炮底盘表现比较讨巧，路感非常清晰，这样的好处就是我们在户外非铺装路面的场景中，可以更好的判断路况状态，从而采取最明智的驾驶速度和方式。

结语： 事实上，山海炮的出色魅力远不止上文所述这些，包括座舱舒适性、智能科技、车机交互以及豪华质感等等一系列表现均处于行业顶尖水平，篇幅有限这里没办法和大家详细解析，只聊了一些让我有些“欲罢不能”的产品亮点。

另外，目前山海炮提供汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。后续还将搭载HEV、PHEV动力。我们和山海炮的故事还没有讲完，下次我们一起去领略这款车更多更牛的卓越实力。